南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程首通段、 2號(hào)線東延工程及與首通段貫通順利通過(guò)初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估
2020年11月1至6日，由南寧市人民政府主辦，南寧市交通運(yùn)輸局、上海市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)承辦，南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司協(xié)辦，南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程首通段（洪運(yùn)路站至楞塘村站）、2號(hào)線東延工程（玉洞站至壇澤站）及與首通段貫通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作順利開(kāi)展。來(lái)自北京、上海、廣州、天津等國(guó)內(nèi)25名軌道交通知名專家（其中交通運(yùn)輸部專家?guī)鞂＜?名，教授級(jí)專家13名），副市長(zhǎng)、五象新區(qū)管委會(huì)副主任、市城市軌道交通建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)李建文，市政府副秘書長(zhǎng)、市重點(diǎn)辦（市軌道辦）主任梁明志，以及自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、自治區(qū)發(fā)展改革委、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳等50多個(gè)單位的200多名代表參加了本次初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)議。
審查會(huì)期間，專家們審閱了有關(guān)資料，實(shí)地檢查了3個(gè)區(qū)間、所有21座車站以及五象車輛段、新村停車場(chǎng)、壯寧主變電所、線網(wǎng)控制中心；專家全程旁站見(jiàn)證并核查，由運(yùn)營(yíng)人員操作進(jìn)行了車輛安全防護(hù)功能測(cè)試、信號(hào)防護(hù)測(cè)試、車站水消防系統(tǒng)測(cè)試、防災(zāi)聯(lián)動(dòng)測(cè)試（包括了車站綜合后備控制盤功能測(cè)試、列車區(qū)間事故工況聯(lián)動(dòng)測(cè)試及車站站臺(tái)公共區(qū)火災(zāi)工況聯(lián)動(dòng)測(cè)試）、氣體滅火系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試、車站變電所0.4kV低壓備自投測(cè)試、站臺(tái)門乘客保護(hù)測(cè)試、通信系統(tǒng)測(cè)試、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)功能測(cè)試、區(qū)間水泵安全運(yùn)行測(cè)試等10科目42項(xiàng)抽查測(cè)試檢驗(yàn)。
評(píng)審專家對(duì)本次評(píng)審會(huì)的會(huì)務(wù)組織、資料準(zhǔn)備、專項(xiàng)驗(yàn)收及初期運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等各項(xiàng)工作給予好評(píng)，認(rèn)為南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程首通段及2號(hào)線東延工程已建成，對(duì)照《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》(交辦運(yùn)[2019]17號(hào))，南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程首通段、2號(hào)線東延工程及與首通段貫通具備了初期運(yùn)營(yíng)條件。
南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程（洪運(yùn)路站-龍崗大道站）是南寧市軌道交通線網(wǎng)體系實(shí)施的第四條線路，線路貫穿南寧邕江以南，位于五象新區(qū)的東西向骨干線。線路西起洪運(yùn)路站，經(jīng)洪歷路—那洪大道—五象大道—聯(lián)合路到達(dá)龍崗站，線路全長(zhǎng)24.6公里，均為地下線。首通段開(kāi)通洪運(yùn)路至楞塘村站，線路全長(zhǎng)20.7公里，共16個(gè)車站，其中換乘站3座，分別是與5號(hào)線換乘的那洪立交站，與2號(hào)線換乘的大沙田站，與3號(hào)線換乘的總部基地站。初期配屬25列/150輛，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。
南寧市軌道交通2號(hào)線是南寧市軌道交通線網(wǎng)中實(shí)施的第二條線路，是貫通南寧都市區(qū)南北向的骨干線，2號(hào)線首通段工程已于2017年12月28日通車初期運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線東延工程（玉洞站（不含）至壇澤站）線路主要沿良玉大道敷設(shè)，全長(zhǎng)約6.3公里，均為地下線，設(shè)車站5座，由西向東依次為東風(fēng)路站、玉嶺路站、那福路站、平良立交站、壇澤站，其中換乘站1座，為與3號(hào)線換乘的平良立交站；2號(hào)線（含2號(hào)線東延線）初期配屬車輛28列/168輛，最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。
南寧市軌道交通4號(hào)線一期工程首通段及2號(hào)線東延工程，將與已開(kāi)通的1、2、3號(hào)線形成井字形運(yùn)營(yíng)格局，標(biāo)志著南寧市軌道交通線網(wǎng)已初具規(guī)模，城市公共交通將會(huì)得到迅速增長(zhǎng)，是南寧全面提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志，將有力推動(dòng)加快公交都市建設(shè)，構(gòu)建區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐城市和現(xiàn)代生態(tài)宜居城市，也符合努力將南寧打造成更具安全感、歸屬感、幸福感城市的發(fā)展目標(biāo)。