公司派員參加2010中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇暨第二十屆地鐵學(xué)術(shù)交流會(huì)

由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市軌道交通技術(shù)工作委員會(huì)、上海市土木工程學(xué)會(huì)主辦，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司承辦辦的2010中國(guó)軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇（第二十屆地鐵學(xué)術(shù)交流會(huì)）于2010年11月11日～12日在上海舉行。為適應(yīng)當(dāng)前軌道交通建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)，學(xué)習(xí)、交流掌握近年來(lái)我國(guó)城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理、科研等方面的技術(shù)成果，促進(jìn)我公司軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目的科學(xué)發(fā)展，公司派總工辦、合約部、安全質(zhì)量監(jiān)督部、軌道工程部有關(guān)人員參加了本次論壇和學(xué)術(shù)交流會(huì)。

目前，我國(guó)軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，截止2010年10月，全國(guó)已有29個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目獲批，其中北京、上海、廣州、深圳、南京、天津、重慶、武漢、長(zhǎng)春、大連、成都、沈陽(yáng)等12個(gè)城市軌道交通工程已投入運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)里程總長(zhǎng)1270公里，已超過(guò)美國(guó)。上海軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)420公里，為全國(guó)之首，北京開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程目前為228公里，至2010年年底，隨著5條新線開(kāi)通，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到300公里。

根據(jù)我國(guó)城市軌道交通高速發(fā)展的形勢(shì)，來(lái)自全國(guó)各地的250位專家、學(xué)者、技術(shù)人員出席了本次論壇和交流會(huì)，在此次論壇上探討了新型城市軌道交通技術(shù)成果體系、上海市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)、北京市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)、南京市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)、國(guó)內(nèi)城市軌道交通工程施工技術(shù)發(fā)展等課題。并集中對(duì)城市軌道交通工程系統(tǒng)制式及應(yīng)用、以及軌道交通為骨架的規(guī)劃方法及案例、地下工程施工技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)控制三個(gè)方面的專題進(jìn)行了交流和探討，從不同的角度和側(cè)面，論述了我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展和創(chuàng)新，內(nèi)容涉及城市軌道交通規(guī)劃、新型城市軌道交通系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)、換乘布局、綜合交通樞紐、低碳發(fā)展模式、創(chuàng)新施工技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)控制等各個(gè)方面，展示了我國(guó)城市軌道交通技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀。

“中國(guó)城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)論壇”得到了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)、全國(guó)各城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、施工、科研院所、大專院校的領(lǐng)導(dǎo)、專家、工程技術(shù)人員的廣泛關(guān)注，“論壇”對(duì)我國(guó)的城市軌道交通事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響，已成為城市軌道交通行業(yè)中最有影響力的品牌學(xué)術(shù)會(huì)議。今后，“論壇”將繼續(xù)創(chuàng)辦，并將不斷創(chuàng)新和發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、技術(shù)創(chuàng)新性和安全便捷型”的城市軌道交通做出貢獻(xiàn)。

通過(guò)參加本次軌道交通技術(shù)論壇和交流會(huì)，就其中探索創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)管理方案，保障地鐵工程安全；城市軌道交通安全風(fēng)險(xiǎn)管理控制；深圳地鐵5號(hào)線信息化施工在工程管理中的應(yīng)用等內(nèi)容是我公司地鐵建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理中學(xué)習(xí)和借鑒的重點(diǎn)，對(duì)推動(dòng)我公司軌道交通工程的安全管理、安全控制和技術(shù)控制起到積極作用。制定科學(xué)可行的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系、安全管理體系、安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息平臺(tái)、應(yīng)急處理機(jī)制、安全管理到施工一線，建立現(xiàn)場(chǎng)隱患消除機(jī)制等，是實(shí)現(xiàn)我公司軌道交通工程建設(shè)安全、高效、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展的保證。會(huì)后組委會(huì)組織與會(huì)人員參觀上海虹橋交通樞紐工程機(jī)場(chǎng)航展樓與高速鐵路車站、與4條地鐵車站、與各種社會(huì)車輛，包括車庫(kù)、出租車、公交巴士、長(zhǎng)途客運(yùn)站以及磁懸浮等多個(gè)交通樞紐之間的接駁和換乘，是我公司在地鐵車站與各個(gè)交通樞紐之間接駁和換乘的規(guī)劃和設(shè)計(jì)中值得借鑒的寶貴經(jīng)驗(yàn)。