南寧東站綜合交通樞紐一期工程——軌道交通換乘站工程正式開工建設(shè)

備受市民關(guān)注的南寧東站綜合交通樞紐一期工程——軌道交通換乘站工程開工儀式于2011年5月27日上午舉行。

自治區(qū)黨委常委、市委書記車榮福，市長黃方方等市四家班子及市各有關(guān)部門代表出席了南寧東站開工儀式，并為項目剪彩。

車榮福宣布南寧東站綜合交通樞紐一期工程——軌道交通換乘站工程開工。

南寧東站位于鳳嶺北路北側(cè)，總面積25萬余平方米，項目總投資60.7億元，是以鐵路客運為中心，集軌道交通、市域短途公路客運、市區(qū)公交、出租車、私家車、其他社會車輛等交通設(shè)施及交通方式為一體的特大型區(qū)域綜合交通樞紐。南寧軌道交通有限責任公司負責南寧東站交通樞紐一期工程，計劃投資34.0813億元，其建設(shè)內(nèi)容包括：南北廣場地下空間工程、預(yù)留南寧東站軌道交通一號線車站（含站后折返線）及附屬結(jié)構(gòu)。其中地下商業(yè)3.5萬平方米；綜合換乘廳3.2萬平方米；社會停車場、公交出租車站約15萬平方米；預(yù)留軌道交通一、四號線車站（含附屬結(jié)構(gòu)），盾構(gòu)井1100平方米。

建成后的南寧東站將成為南寧市地標性建筑，同時也是我國南方最大的火車站，從長期發(fā)展來看，能夠有效減少地面交通壓力、提高對乘客的服務(wù)水平。屆時，南廣、湘桂、廣西沿海、云桂等多條快速鐵路在此交會，對引導(dǎo)和促進城市發(fā)展有著重要的帶動和輻射作用。

南寧與周邊城市將形成“1小時經(jīng)濟圈”、區(qū)域主要城市“2小時經(jīng)濟圈”、周邊省會城市“3小時經(jīng)濟圈”，滿足城市間人流、物流、資金流、信息流快速發(fā)展的需要。同時南寧東站作為整個南寧快速交通樞紐的“核心”，實現(xiàn)了與軌道交通、國鐵、公交等公共交通的緊密換乘。地下一層為地下空間商業(yè)層，地下二層為地下空間疏散大廳，地下三層作為軌道交通站廳層，地下四層為軌道交通站臺層，旅客出站后通過地下廊道及疏散廳與國鐵實現(xiàn)“零”距離換乘。南寧東站建成后，預(yù)測年旅客發(fā)送量近期（2020年）3348萬人，遠期（2030年）4779萬人。

此次項目的啟動對于改善南寧市投資環(huán)境，完善城市功能，加快區(qū)域性國際城市和廣西“首善之區(qū)”建設(shè)都具有十分重要的意義。