南寧市軌道交通2號線工程巖溶專項勘察報告通過專家審查

        2014年5月10日(星期六)，南寧市軌道交通2號線工程巖溶專項勘察報告專家審查會在廣西交通設計大廈16樓會議室召開。會議由我公司副總經(jīng)理柳林主持，應邀的5名審查專家及項目我公司2號線工程部、合同預算部、總工辦、前期工作部、廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設計研究院、廣州地鐵設計研究院有限公司、北京城建設計發(fā)展集團等40余名領導、專家及技術人員參加了會議。
        南寧市軌道交通2號線于2012年12月工程可行性研究報告獲批，2013年底開工建設，計劃2017年建成。2號線起點為玉洞站，終點為西津站，共18個站，全為地下敷設，全長約21km。其中，玉洞站、玉洞站～金象站區(qū)間、金象站、金象站～石子塘站區(qū)間、石子塘站、石子塘站～大沙田站區(qū)間等6個工點的局部地段地質(zhì)條件復雜，下伏基巖為灰?guī)r，巖溶發(fā)育。
        為了確保工程質(zhì)量和安全，查明巖溶發(fā)育規(guī)律，確定可靠的巖溶處理方案，我公司通過公開招標方式確定廣西交通規(guī)劃院承擔本次巖溶專項勘察任務?？辈旃ぷ饔?014年2月開始，除了采用常規(guī)的鉆探外，還采用了高密度電法、地質(zhì)雷達、CT成像等多種物探方法，于5月初向我公司提交了勘察成果（初稿）。
        本次會議邀請了5名國內(nèi)巖溶、水文方面的知名專家對巖溶專項勘察報告進行了審閱，專家組一致認為，勘察資料齊全，勘察報告內(nèi)容全面，查明了三站三區(qū)間的巖溶發(fā)育特征及其水文地質(zhì)特征。專家組經(jīng)過認真討論后提出了寶貴的審查意見，本次審查的勘察報告通過了專家組審查。
        下一步廣西交通規(guī)劃院將根據(jù)專家組意見認真修改完善報告，計劃5月下旬拿出最終成果，為南寧市軌道交通2號線工程下階段確定巖溶處理方案提供依據(jù)，確保2號線各項工作的順利開展。