南京：地鐵二號線空載試運(yùn)行 最高時速80公里

每隔9分鐘左右，就有一輛紅色的地鐵列車從馬群高架上疾駛而過。昨天，南京地鐵二號線(包括東延線)正式進(jìn)行了空載試運(yùn)行，最高時速80公里，油坊橋站到經(jīng)天路站，全程70多分鐘。據(jù)介紹，這兩天地鐵運(yùn)營公司將加強(qiáng)調(diào)試，而明天起地鐵一號線南延線也將空載試運(yùn)行，并且與一號線進(jìn)行信號聯(lián)調(diào)。

在地鐵二號線東延線金馬路站和仙鶴門站之間，有一座壯觀的斜拉橋。據(jù)說，這座斜拉橋是南京已確定的地鐵線路上唯一一座斜拉橋，也是國內(nèi)唯一的一座地鐵斜拉橋?！八c二橋、三橋不一樣，是一座曲線斜拉橋。”地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，當(dāng)初建造這樣一座別具一格的斜拉橋是為了跨越寧蕪鐵路，“使用通常的高架形式，跨越一條道路并非難事，但是對于地鐵跨越鐵路來說，要考慮的問題就多得多了。”專家透露，在此前東延線的工可報告中，他們就指出，東延線在跨越寧蕪鐵路時，應(yīng)充分考慮鐵路上通行的列車產(chǎn)生的震動對地鐵的影響，同時考慮東延線跨越寧蕪線段的地質(zhì)情況，用普通的高架形式跨越寧蕪線不可取，于是跨越鐵路的重任就交由一座雙跨的斜拉橋來完成，它的大跨徑，將保證地鐵和鐵路之間有足夠的安全距離。

這些與一號線不同

【列車內(nèi)】

每節(jié)車廂都有攝像頭

二號線列車坐椅是玫紅色的，每節(jié)車廂頂上都裝有兩個可360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭?！耙坏┌l(fā)生緊急突發(fā)事件，攝像頭能攝下現(xiàn)場畫面，再由監(jiān)控中心及時將消息傳輸給相關(guān)工作人員，一系列緊急制動、疏導(dǎo)客流等操作就能及時進(jìn)行?！钡罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于偷盜、乞討、隨意散發(fā)廣告等行為，監(jiān)控系統(tǒng)也將起到一定的防范和治理作用。

　　車廂內(nèi)電視提示到站名

　　一號線車廂內(nèi)有電視，不少乘客在看電視時錯過站。二號線的乘客不會有這種尷尬，因?yàn)槎柧€的電視屏幕下方有進(jìn)展提示。記者看到，二號線車廂電視下方，會有中英文各一排字幕，提醒乘客“前方到站××站，請做好下車準(zhǔn)備！”

　　“出狀況”會自動播報

　　列車駕駛艙與一號線不同，多了一個顯示屏。“這是監(jiān)控，這些按鈕上的數(shù)字代表每節(jié)車廂，司機(jī)想看哪一節(jié)車廂只要按下按鈕，就能任意切換?！庇浾咦⒁獾剑诹熊囍髌料旅孢€有“列車延誤”、“站臺清客”、“臨時清客”、“區(qū)間清客”、“停止發(fā)布”5個按鈕，“如果出現(xiàn)相關(guān)情況，司機(jī)只要按一下按鈕，列車就會自動播報，告知乘客。”

　　【站廳內(nèi)】

　　每個站都有公廁

　　據(jù)介紹，地鐵一號線在設(shè)計時并沒有預(yù)留公共衛(wèi)生間，后來為方便乘客，將沿線有條件的6個車站公廁免費(fèi)對外開放。

　　而乘坐二號線，則不用再擔(dān)心“內(nèi)急”問題。二號線一期工程、二號線東延線、一號線南延線的41個車站都將設(shè)免費(fèi)公廁。

　　安全門不會夾人

　　一號線還在逐步安裝安全門，而地鐵二號線所有站臺安全門已經(jīng)安裝到位。據(jù)介紹，地鐵二號線的安全門很“聰明”，“乘地鐵的時候，常常在‘嘟嘟’關(guān)門聲響起時，還有人往里面沖，有人甚至使勁扒開即將關(guān)閉的門，上海地鐵曾因此出過傷亡事故。二號線安全門則設(shè)有防夾功能，不會夾人?！?SPAN lang=EN-US>

　　座位不能睡覺了

　　一號線站臺上，為乘客設(shè)了一些候車的椅子，是聯(lián)排的休息椅經(jīng)常被人橫躺霸占，但是二號線的椅子變樣了，沒有靠背，一排三個，中間有扶手隔開，“呵呵，這下一人只能占一個了?！惫ぷ魅藛T說。

　　售票機(jī)24日-27日聯(lián)合調(diào)試

　　5月28日二號線和一號線南延線將建成通車。目前，南京地鐵運(yùn)營分公司前期已在一號線各車站自動售票機(jī)界面上添加了二號線和一號線南延線的車站名，并計劃于5月24日-27日進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。屆時，在一號線各車站地鐵售票機(jī)上，可以買到二號線和南延線某個車站的單程票，但不能乘坐到該站。對此，地鐵提醒廣大乘客，調(diào)試期間不要點(diǎn)擊二號線和南延線車站名稱，如果誤購了車票，請到票亭辦理退票。