我國第一條穿越長江的地鐵隧道順利橫穿長江
新華網(wǎng)武漢3月31日電(記者熊金超)記者從武漢地鐵集團獲悉,武漢地鐵2號線地下施工進展順利,目前已順利橫穿長江。這是繼“萬里長江第一隧”武漢長江公路隧道首穿長江之后,我國第一條穿越長江的地鐵隧道。
這條地鐵隧道位于武漢長江大橋和武漢長江公路隧道之間,是連接武昌、漢口兩鎮(zhèn)中心區(qū)域地鐵2號線的過江通道,全長約3100米,開挖深度約46米。為雙線雙洞隧道。
武漢地鐵集團介紹,去年11月,武漢地鐵2號線右線盾構(gòu)機“穿越”長江武昌大堤,進入長江底部施工。受江底地質(zhì)條件限制,盾構(gòu)機的地下施工一度受阻,每天僅能掘進幾毫米,至3月28日,盾構(gòu)機順利抵達江北的漢口大堤底下,預計今年7月全線貫通。
計劃2012年建成的地鐵2號線一期工程,是武漢市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中最重要的線路,長27.98公里,總投資149.13億元,在長江兩岸設有車站21座,建成后可承擔武漢約50%的公交過江交通客運量。
根據(jù)國家已批準的規(guī)劃,武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成,線路總長540公里,其中,主城區(qū)340公里,過江通道6座。目前,共有4條線路、3座過江通道在同時施工建設。