深圳地鐵新票價實施起步價+里程價 最高票價9元
自去年12月底,深圳市發(fā)改委在深圳地鐵集團召開的新聞發(fā)布會上,突然公布了新的地鐵票價方案,即被認為是“最貴方案”后,昨日,市發(fā)改委在其官方網(wǎng)站(http://www.szpb.gov.cn/)上公布了《關于發(fā)布深圳市城市軌道交通1—5號線網(wǎng)絡票價表的通知》(下簡稱《通知》),《通知》稱“網(wǎng)絡票價表自發(fā)布之日起生效”,這意味著深圳5條地鐵線路按“起步價+里程價”定價的全新票價正式開始實施。
到目的地可選2條及以上線路,取最短線路計價
由于與一期地鐵線路距離較短、站間距相對均衡相比,二期線路站間距分布不均衡,最短站間距僅0.6公里,最長站間距則達3.9公里;平均站間距變大,以及線路長度大幅增加,最長線路3號線長41.6公里,因此新定價方案改變了以往“按站分段”模式,改為“起步價+里程價(以1元為遞進單位)”方式:起步價為首4公里2元;里程價為4公里至12公里部分,每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分,每1元可乘坐6公里;超過24公里,每1元可乘坐8公里。不過,去年年底新票價并未馬上實施,新開通的地鐵二號線、三號線暫時沿用現(xiàn)行票價模式(即一號線原票價模式)。
此外,由于票制改革,新票價方案實施后,站間距的不同導致一期線路231個出行區(qū)間產(chǎn)生31個漲價區(qū)間。如1號線華強路站—僑城東站原票價為3元,新票價為4元;1號線崗廈站—深大站原票價為4元,新票價為5元。為消除一期線路存在的漲價區(qū)間,將對一期線路31個漲價區(qū)間,按“就低不就高”原則處理,漲價區(qū)間仍按照原價執(zhí)行。
《通知》還注明,如果到達目的地可以選擇2條及以上線路,則取其中最短線路為乘距計算票價。
1號線最高票價為9元
記者注意到,地鐵1號線首尾站分別是從羅湖站到機場東站,全程最高票價為9元;地鐵2號線首尾站分別是從赤灣站到新秀站,全程最高票價為8元;地鐵3號線首尾站分別從益田站到雙龍站,全程最高票價為8元;地鐵4號線首尾站分別是從福田口岸站到清湖站,全程最高票價為6元;地鐵5號線首尾站分別是從前海灣站到黃貝站,全程最高票價為8元。
市民若想要了解具體的票價情況,可登錄市發(fā)改委網(wǎng)站“通知公告欄”查詢。