北京地鐵14號(hào)線東段定4個(gè)換乘站 今年年底通車(chē)

        地鐵14號(hào)線東段將在年底通車(chē)，12座車(chē)站的設(shè)計(jì)方案已確定。其中，4座車(chē)站為換乘站，將分別與3號(hào)線、6號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線換乘。
        上午從北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)獲悉，14號(hào)線東段自金臺(tái)路站至善各莊站，預(yù)計(jì)今年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)14公里，包括12座車(chē)站。其中換乘車(chē)站4座，望京站、金臺(tái)路站分別與既有15號(hào)線、6號(hào)線換乘，高家園站、朝陽(yáng)公園站分別與規(guī)劃的12號(hào)線、3號(hào)線換乘。
        “14號(hào)線望京站作為與15號(hào)線的換乘站，設(shè)計(jì)時(shí)在兩線車(chē)站相交V形區(qū)設(shè)置了一個(gè)寬25米的換乘通道。”設(shè)計(jì)師表示，這種設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)兩條地鐵線的聯(lián)系，同時(shí)預(yù)留了與望京體育公園用地地下一體化開(kāi)發(fā)的條件。金臺(tái)路站6號(hào)線通過(guò)站臺(tái)中部樓梯直接到達(dá)14號(hào)線站臺(tái)，14號(hào)線通過(guò)南北兩條專(zhuān)用換乘通道可換乘6號(hào)線，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙換乘。
        了解到，14號(hào)線是本市首條在線路中部設(shè)置雙列位停車(chē)線的線路，即便在事故狀況下，線路也能分段正常運(yùn)營(yíng)。