武漢地鐵6號(hào)線將比2號(hào)線每節(jié)車廂多載70人

        昨日，記者從江夏區(qū)大橋新區(qū)獲悉，經(jīng)過兩年時(shí)間建設(shè)，位于該區(qū)的南車軌道交通設(shè)備裝備（武漢）基地研發(fā)的A型車預(yù)計(jì)在本月底生產(chǎn)下線，2016年將在投入運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵六號(hào)線上首次使用。
        據(jù)介紹，目前，武漢地鐵1、2、3、4號(hào)線上運(yùn)營(yíng)的車輛在業(yè)內(nèi)被稱為B型車，長(zhǎng)20米左右，寬2.8米，每節(jié)最大載客量240人，與B型車不同，南車軌道交通裝備有限公司目前新研發(fā)的A型車，車內(nèi)空間更大，每節(jié)車廂能多裝載70多人。
        2012年4月，武漢南車軌道交通裝備項(xiàng)目落戶江夏大橋新區(qū)，是中國(guó)南車首次在武漢開展城市和城際軌道交通車輛組裝、修理、改造、服務(wù)、銷售等業(yè)務(wù)。
        據(jù)介紹，該項(xiàng)目1期投資5.4億元，經(jīng)過兩年時(shí)間建設(shè)，主體廠房和企業(yè)辦公樓均已建設(shè)完工，廠區(qū)內(nèi)用于整車調(diào)試的4.2公里鐵路線路已鋪設(shè)完畢，可以滿足列車在行駛速度達(dá)到每小時(shí)120公里內(nèi)各項(xiàng)指標(biāo)的調(diào)試要求。
        同時(shí)，南車軌道交通裝備有限公司研發(fā)的比現(xiàn)有車廂寬0.2米，單節(jié)車廂載客量達(dá)到310人的A型軌道車，預(yù)計(jì)4月底生產(chǎn)下線。正式投產(chǎn)后，南車軌道交通裝備（武漢）基地每年可以新造200輛A型城軌車輛。