南昌地鐵3號(hào)線有望年底開(kāi)工建設(shè)

        記者昨日從南昌軌道交通集團(tuán)了解到，地鐵3號(hào)線正在報(bào)批，即將進(jìn)行房屋征遷摸底工作，今年年底有望開(kāi)工建設(shè)。
        據(jù)了解，在地鐵1、2號(hào)線建設(shè)的同時(shí)，我市已著手推進(jìn)地鐵3號(hào)線建設(shè)。3號(hào)線功能定位為城市軌道交通干線，全長(zhǎng)26.5千米，線路起自南昌縣的蓮塘站，沿迎賓大道—京山北路—十字街—前進(jìn)路—象山路—疊山路—青山路—二七北路，過(guò)青山湖，止于高新區(qū)的京東大道站。其中起點(diǎn)蓮塘站—八大山人站敷設(shè)為高架線，其余路段采用地下線。全線共設(shè)車(chē)站22座，其中高架站6座，地下站16座，平均站間距1240米。
        記者還了解到，除前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作外，地鐵3號(hào)線正與香港地鐵就進(jìn)行PPP模式(公共私營(yíng)合作制）合作展開(kāi)洽談，該模式是政府部門(mén)通過(guò)與私人部門(mén)建立伙伴關(guān)系提供公共產(chǎn)品或服務(wù)。南昌軌道交通集團(tuán)相關(guān)專家表示，目前香港地鐵是全世界唯一實(shí)現(xiàn)盈利的，我市希望把香港地鐵30年的建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與南昌地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際情況相結(jié)合，探索出一條新的投融資和建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式。此外，南昌地鐵4、5號(hào)線正在積極籌劃融資方案。