今年底前杭州地鐵2號(hào)線二期的4條線爭取全部開工

        上周及剛過去的周末，杭州地鐵有兩個(gè)最新消息:
        運(yùn)營方面：浙江省交通運(yùn)輸廳在杭州組織召開了地鐵2號(hào)線東南段工程(蕭山朝陽站-錢江路站)試運(yùn)營基本條件評(píng)審會(huì)。這是對(duì)2號(hào)線東南段開通載客運(yùn)營條件的一次全面檢驗(yàn)和科學(xué)評(píng)價(jià)，是載客試運(yùn)營前的最后一道把關(guān)。
        建設(shè)方面：6號(hào)線的工程可行性研究報(bào)告，上周三獲得省發(fā)改委批復(fù)。同時(shí)，4號(hào)線南段(浦沿站-近江站)和2號(hào)線二期(豐潭路站-新良路站)也開始了綠化遷移的招投標(biāo)，看起來，這兩條線將先于5號(hào)線和6號(hào)線開工。
        今年11月份和春節(jié)前，2號(hào)線東南段和4號(hào)線首通段(彭埠站-近江站)將分別投入運(yùn)營，從此杭州地鐵進(jìn)入“成網(wǎng)”運(yùn)營時(shí)代。
        2號(hào)線東南段

        接受開通前的最后一場考試

        杭州地鐵集團(tuán)說，2號(hào)線東南段從今年3月起，陸續(xù)開始試運(yùn)行。
        今后，2號(hào)線東南段將由市地鐵集團(tuán)運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)運(yùn)營、維護(hù)。目前已從地鐵1號(hào)線選調(diào)了220余名有經(jīng)驗(yàn)的地鐵運(yùn)營人員參與2號(hào)線的運(yùn)營。
        2號(hào)線二期
        交警建議紫金港隧道開通后開工
        前不久，杭州建設(shè)工程交易網(wǎng)上掛出兩條招投標(biāo)信息，分別是2號(hào)線二期和4號(hào)線南段的綠化遷移工程。
        按計(jì)劃，這兩條線在綠化遷移和管線遷移后，將于11月、12月進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工。
        但計(jì)劃是計(jì)劃，不確定因素還是很多，譬如2號(hào)線二期主要沿著古墩路建設(shè)，這里一開工，勢(shì)必影響城市西北部的交通，三墩一帶居民出行會(huì)受到嚴(yán)重影響，為此，交警方面希望地鐵2號(hào)線二期，等今年底紫金港隧道開通后再主體施工，這樣三墩一帶居民可以多一條南北向的出行通道。
        6號(hào)線部分站點(diǎn)
        今年底有望主體開工
        住在轉(zhuǎn)塘、之江和濱江西部的居民，特別關(guān)心地鐵6號(hào)線一期。

        這條線今后分別與富陽線(在楓樺西路站換乘)、1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、7號(hào)線換乘。通過換乘，富陽、轉(zhuǎn)塘、之江和濱江一帶的居民今后可以方便到達(dá)主城區(qū)。
        對(duì)6號(hào)線今后的運(yùn)營，目前業(yè)內(nèi)的傾向性意見是，客流初期不會(huì)太大，今后小編組運(yùn)行，地鐵列車減少為4輛；在運(yùn)營時(shí)間上，發(fā)車間隔也可拉長。

        6號(hào)線工可獲批后，接下來還要做初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)圖，然后才能進(jìn)入施工招投標(biāo)。如果一切順利，今年可實(shí)現(xiàn)前期綠化和管線遷移，部分站點(diǎn)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)開工。
        估計(jì)2018年開通試運(yùn)營。
        4號(hào)線一期2017年建成通車
        地鐵4號(hào)線一期，分為首通段和南段，首通段10站10區(qū)間估計(jì)明年春節(jié)前可開通，而南段穿越復(fù)興地區(qū)，途經(jīng)八卦田、白塔穿越錢塘江后，到濱江浦沿一帶。

        按照杭州地鐵集團(tuán)五年計(jì)劃，4號(hào)線南段將于2016年完成車站主體工程，區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)洞通、軌通，2017年建成通車。