地鐵4號線二期全線隧道貫通今年底漢陽通地鐵
武漢地鐵集團(tuán)昨日宣布,地鐵4號線二期工程日前實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通,9月下旬可實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行,年底漢陽也將進(jìn)入地鐵時代。
地鐵4號線二期越江段全長約3公里,由攔江路站始發(fā),終點(diǎn)為復(fù)興路站,穿越長江時,最深處在江面下53米,比2號線一期工程最深的46米還要深7米。其中,越江段左線已于6月中旬貫通,隨著右線于6日貫通,武漢地鐵4號線二期宣告全線隧道貫通。與此同時,該工程漢陽火車站至黃金口停車場區(qū)段也實(shí)現(xiàn)了電通。
武漢地鐵集團(tuán)介紹,目前全線13座車站主體結(jié)構(gòu)均已完工,累計鋪軌30.15公里,預(yù)計9月中旬完成全線鋪軌。全線車站裝修正在有序開展,全線共設(shè)50個出入口和28個風(fēng)亭,出入口完工15個,風(fēng)亭完工9個。已有9列車先后抵達(dá)車場和車輛段。全線風(fēng)水電、屏蔽門、自動扶梯、通信設(shè)備正在安裝。
地鐵4號線二期由武昌火車站至漢陽黃金口,全長16.7公里,設(shè)站13座,預(yù)計今年底開通試運(yùn)營,屆時武漢三鎮(zhèn)將全部通地鐵。
地鐵4號線二期越江段全長約3公里,由攔江路站始發(fā),終點(diǎn)為復(fù)興路站,穿越長江時,最深處在江面下53米,比2號線一期工程最深的46米還要深7米。其中,越江段左線已于6月中旬貫通,隨著右線于6日貫通,武漢地鐵4號線二期宣告全線隧道貫通。與此同時,該工程漢陽火車站至黃金口停車場區(qū)段也實(shí)現(xiàn)了電通。
武漢地鐵集團(tuán)介紹,目前全線13座車站主體結(jié)構(gòu)均已完工,累計鋪軌30.15公里,預(yù)計9月中旬完成全線鋪軌。全線車站裝修正在有序開展,全線共設(shè)50個出入口和28個風(fēng)亭,出入口完工15個,風(fēng)亭完工9個。已有9列車先后抵達(dá)車場和車輛段。全線風(fēng)水電、屏蔽門、自動扶梯、通信設(shè)備正在安裝。
地鐵4號線二期由武昌火車站至漢陽黃金口,全長16.7公里,設(shè)站13座,預(yù)計今年底開通試運(yùn)營,屆時武漢三鎮(zhèn)將全部通地鐵。