大連18座地鐵車站封頂
記者昨日從地鐵指揮部獲悉,由中鐵電氣化局承建的河口車站和高新園區(qū)車站相繼封頂,至此,大連地鐵封頂明挖車站已達18座,全線區(qū)間進尺超過32公里。 |
據(jù)悉,河口站另一個特點是出入口多。 (新聞稿在線 2012/9/3)記者昨日從地鐵指揮部獲悉,由中鐵電氣化局承建的河口車站和高新園區(qū)車站相繼封頂,至此,大連地鐵封頂明挖車站已達18座,全線區(qū)間進尺超過32公里。 河口站效果圖(資料圖) 地鐵105標包括高新園區(qū)站、河口站和兩站區(qū)間工程,區(qū)間全長1741.6米,隧道為單線馬蹄形斷面,中間設(shè)一風井兼豎井。靠河口站兩區(qū)間隧道間夾202輕軌延長線停車線,停車線全長為326米,為雙線大斷面隧道。高新園區(qū)站為明挖地下雙層島式車站,長179.1米、標準段寬為18.5米,總建筑面積9900平米。而河口站為地下雙層雙島式車站,車站內(nèi)不僅有地鐵穿過,也有輕軌穿過。河口車站由于能實現(xiàn)與202輕軌延長線同站(且在同一站臺層)換乘,使之成為大連地鐵最長的車站。車站全長268米、標準段寬為40.5米,總建筑面26277.38平米。 據(jù)悉,河口站另一個特點是出入口多。地鐵車站出入口一般為4個,與之相鄰的高新園區(qū)站只設(shè)兩個出入口,而封頂后的河口站將開始6個出入口的施工,其中有3個出入口直通物業(yè)小區(qū)。 |