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                    五象壯錦路口將現(xiàn)三層立體交通

                    • 發(fā)布時間:2018-11-02
                    • 信息來源:南寧晚報
                    • 作者:韓沛
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                    近日,五象壯錦立交二期工程開工。項目建成后,將與南寧地鐵4號線那洪立交站相互配合,在該片區(qū)形成“空中、地上、地下”立體交通態(tài)勢。

                    經(jīng)常走五象大道的市民都有體會,該道路多數(shù)交通節(jié)點已建起立交橋,實現(xiàn)了快速通行,但五象大道與壯錦大道相交處仍是一個堵點。開工的五象壯錦立交二期工程將有效解決該區(qū)域交通擁堵問題。

                    南寧軌道交通集團有限責任公司建設分公司項目主管韋海榮介紹,五象壯錦立交二期工程為五象(那洪)大道的道路改造工程。項目位于南寧市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)五象(那洪)大道與壯錦大道交叉口,設計西起那歷路,止于規(guī)劃沛賢路,全長約2公里。

                    工程涵蓋一座人行天橋及一座下穿通道施工。其中,人行天橋位于奧園小區(qū)北側,橋長59.5米,寬5米;下穿通道下穿壯錦大道地面層與壯錦大道高架層,形成三層立體交叉,通道全長560米,寬27.3米,位于南寧地鐵4號線正上方,與那洪立交站部分合建,同期施工。中建八局廣西公司南寧軌道交通4號線那洪立交站五象壯錦立交二期工程項目經(jīng)理范波說,同步施工給地下盾構的施工穿插帶來了較大的難度?!斑@里是4號線和5號線的換乘站,共有8條盾構機在這里接收?!狈恫ㄍ嘎?,立交的下穿通道垂直于區(qū)間工程也就是地鐵隧道工程以上,兩者最近的覆蓋距離只有15米。為了保證隧道的安全,要先行進行兩側的圍護樁施工,而隧道離圍護樁最近的距離只有30厘米,因此保證垂直精度至關重要。

                    據(jù)悉,五象壯錦立交二期工程項目合同工期為2018年7月30日至2020年12月30日。項目建成后,壯錦大道至那歷路段的五象大道將被拓寬至60米,雙向8車道,時速60公里。屆時,將打破五象大道、壯錦大道至那歷路段瓶頸,提高路口通行能力,進一步完善南寧市交通路網(wǎng)結構,改善沿線道路環(huán)境,促進片區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展。

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