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                    人大代表感受南寧發(fā)展“加速度”

                    • 發(fā)布時(shí)間:2016-02-17
                    • 信息來源:南寧日報(bào)
                    • 作者:尹海明 馮梓劍
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                            呼之欲出的地鐵屯里車輛段,氣勢恢宏、設(shè)計(jì)精美的火車東站地鐵站,“呼吸”自如的濱湖廣場……昨日,市十三屆人大七次會(huì)議組織與會(huì)代表視察南寧重點(diǎn)工程項(xiàng)目,讓代表們切身感受南寧城市發(fā)展的“加速度”。

                            一路走、一路看,觸摸南寧的發(fā)展脈動(dòng),感受南寧的幸福指數(shù)。代表們紛紛表示,近年來,南寧的城市建設(shè)取得了顯著成效,南寧的新發(fā)展、新變化,將為未來帶來新機(jī)遇。

                            “希望海綿城市讓南寧遠(yuǎn)離內(nèi)澇”

                            透水鋪裝廣場不讓雨水溜走、下沉式綠地形成海綿體、透水瀝青削減路面徑流……南湖公園的市政廣場、環(huán)湖路的海綿化改造,讓代表們贊嘆不已,他們認(rèn)為,建設(shè)海綿城市將給南寧未來發(fā)展帶來諸多好處,可以減緩城市內(nèi)澇的壓力,是一項(xiàng)惠民之舉。

                            南湖公園自2015年起開始進(jìn)行海綿化改造,已完成濱湖廣場海綿化改造和環(huán)湖路海綿化改造兩個(gè)項(xiàng)目。

                            當(dāng)天工作人員正用水?dāng)M大暴雨侵襲廣場、環(huán)湖路面的情況,大量“雨水”落在廣場地面上,很快就不見了蹤影,不一會(huì)兒,地面就完全干了?!斑@是用特殊材料制成的透水磚,環(huán)湖路的瀝青使用的也是透水瀝青?!惫ぷ魅藛T介紹說,“海綿”廣場的目標(biāo)不僅僅是排水,還設(shè)計(jì)了雨水綜合利用系統(tǒng)。

                            “如今,濱湖廣場經(jīng)過改造后,年可收集凈化雨水將近3500立方米,減少污染物排放85%—90%,實(shí)現(xiàn)50年一遇的暴雨無徑流……”聽著現(xiàn)場講解員的介紹,人大代表們嘖嘖稱奇?!叭绻宦牻榻B,根本沒想到這里的花花草草下竟然藏有這么多秘密?!比舜蟠睃S偉玲說,海綿城市技術(shù)產(chǎn)生的效益不可小覷,南湖公園通過海綿化改造實(shí)現(xiàn)了雨水的綜合利用,項(xiàng)目很環(huán)保,非常有借鑒意義,希望海綿城市讓南寧遠(yuǎn)離內(nèi)澇。

                            “內(nèi)澇一直是困擾南寧發(fā)展的問題,希望海綿城市的技術(shù)盡早推廣,切實(shí)解決南寧排水防澇問題,讓城市居民告別雨后‘看?!??!痹谌舜蟠砝钏鼐甑男哪恐校幸环>d城市的美好圖景:“可以說,海綿城市的建設(shè)關(guān)系著市民生活的方方面面,通過低影響開發(fā)技術(shù),雨水得到有效利用,路面不會(huì)積水,減少了洪水和內(nèi)澇,水質(zhì)可以得到有效凈化,熱島效應(yīng)、地面沉降都可以得到緩解,整個(gè)城市綠意盎然、生機(jī)勃勃……”

                            “地鐵將有效緩解南寧交通壓力”

                            乘坐地鐵出行,是所有南寧人都暢想的未來。有了地鐵,整個(gè)城市得以提速,帶動(dòng)未來的發(fā)展。在南寧地鐵屯里車輛段、火車東站地鐵站,代表們聽取了市軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對在建地鐵項(xiàng)目的情況介紹。

                            南寧地鐵1號線屯里車輛段定位為全線車輛大修基地,它的作用不僅限于停放車輛,還是地鐵車輛的體檢中心,可實(shí)現(xiàn)列檢功能,對運(yùn)行車輛進(jìn)行日常檢測、維護(hù)保養(yǎng),好比列車的“家”。目前,車輛段的16座單體建筑主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成,單體建筑裝飾及機(jī)電安裝已完成97%以上;軌道工程、供電工程、信號工程、通信工程施工完成98%。

                            火車東站地鐵站是地鐵1號線、7號線換乘站,又是與火車東站的換乘站,通過該站可以實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵、公交、出租車“零換乘”,目前車站的主體結(jié)構(gòu)以及附屬結(jié)構(gòu)已全部完成。

                            代表們紛紛表示,地鐵建設(shè)是一項(xiàng)立足長遠(yuǎn)的重大民生工程,不僅要重視施工安全與質(zhì)量,還要做到超前規(guī)劃,嚴(yán)格按照規(guī)劃執(zhí)行,高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)地推進(jìn)工程各項(xiàng)建設(shè)。

                            “今年6月將開通試運(yùn)營1號線南湖站—南寧東站段線路,屆時(shí)路面交通壓力將得到很大的緩解。”人大代表韋夢飛告訴記者,地鐵建設(shè)是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分,地鐵項(xiàng)目惠民、安全、有效,建成之后必將對改善市民生活質(zhì)量、提升南寧城市形象具有深遠(yuǎn)的意義。

                            “地鐵建設(shè)一定要加強(qiáng)建設(shè)管理,妥善處理工程質(zhì)量、施工安全和項(xiàng)目進(jìn)度之間的關(guān)系,確保把地鐵項(xiàng)目打造成精品工程?!比舜蟠碛岘傉J(rèn)為,地鐵建設(shè)要確保工程質(zhì)量,把每一個(gè)工程、每一道工序、每一項(xiàng)工作努力做到最好,真正經(jīng)得起時(shí)間、歷史和人民的檢驗(yàn)。


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