您當前的位置:首頁 > 新聞中心 > 媒體聚焦

                    地鐵3號線金湖廣場站主體結構封底

                    • 發(fā)布時間:2017-05-19
                    • 信息來源:南國早報
                    • 作者:趙勁松
                    字體大小:

                        5月16日,隨著最后一塊結構底板澆筑完成,南寧地鐵3號線金湖廣場站車站主體結構實現(xiàn)封底,標志著該站順利完成了風險最大的車站深基坑施工建設,為下一步開展車站主體結構建設打下了堅實的基礎。

                        據南寧軌道交通集團建設分公司土建三部項目主管田闖介紹,金湖廣場站位于金湖路與民族大道交叉路口北側,沿金湖路呈南北走向敷設,長150米,寬25.1米,深32.6米,是3號線開挖深度最大的車站。

                        “車站旁邊有3棟近30層的高樓,稍不小心就可能造成沉降、坍塌等危險,施工難度極大?!碧镪J說,金湖廣場站地處鬧市區(qū),項目基坑與地面3棟高層建筑物距離不到5米,與金湖北廣場地下商場最近距離僅為2米,施工過程中防范樓房沉降壓力較大。

                        此外,金湖廣場站周邊環(huán)境及水文地質情況相當復雜,基坑開挖過程中容易出現(xiàn)涌水、涌沙等情況,非常不利于深基坑開挖施工,被南寧市重大風險源預防協(xié)調工作領導小組列為一級風險管控項目。

                        田闖表示,為確保金湖廣場站工程項目及周邊建筑物安全,南寧軌道交通集團組織參建各方采取了聲納檢漏、注漿加固、鋼板封堵、探挖結合、土體預留等一系列預控措施,有效控制了基坑變形失穩(wěn)、涌水涌沙、樓房沉降等施工風險,確保車站順利完成主體結構封底這一關鍵節(jié)點。這也意味著,3號線的最大風險源被排除了。

                        16日上午,記者順著狹窄的施工通道,進入金湖廣場站地下30多米深的基坑,看到工人正在搭建支架。施工人員稱,該站地下有4層,將逐層澆灌混凝土,部分位置已施工到地下3層。下一步,將以主體結構施工為重點,確保按進度完成各項施工任務。

                        據了解,截至目前,3號線一期工程車站主體圍護結構已接近全部完成,土方開挖完成了總量的九成,主體結構累計完成了八成,盾構區(qū)間已完成了三成。


                    久久 精品 综合 涩,国产无套无码AⅤ在线观看,国产欧美韩国AⅤ片在线,亚洲精品无码国产片 亚洲国产综合精品中文第一区 久久成人免费精品二区