南寧地鐵5號線金橋客運站與昆侖立交交叉段主體結構順利封頂

       2018年12月30日，南寧地鐵5號線15工區(qū)金橋客運站傳來喜訊，該站與昆侖立交交叉段實現(xiàn)主體結構封頂，順利完成年中市政府要求的12月底完成交叉段地鐵主體結構封頂并移交的任務。

       金橋客運站是南寧市軌道交通5號線第17個車站，全長594m，該站東端與同期開工項目——昆侖立交FA、G、C匝道存在交叉?；谡鞑鹋c節(jié)約城建投資兩個方面考慮，同時確保昆侖立交工程如期交付使用，市政府要求地鐵先行建設并于2018年底完成交叉段主體結構并移交縱橫時代。

       因受前期不利因素影響，金橋客運站施工單位中建八局2018年6月中旬才全面進場施工，加上汛期、國慶、“兩會一節(jié)”、60周年大慶、環(huán)保督察停工影響，實質性施工工期不足5個月，工期異常緊張。鑒于此，進場后，建設分公司組織相關單位制定一系列措施：1、各參建單位保持高度政治敏感性，總包單位派駐督察組，工區(qū)施工單位成立突擊小組；2、倒排工期，任務細化到每天每班，每日報送進度情況，必要時組織相關單位召開進度滯后分析會并督促落實到位；3、施工單位中建八局根據(jù)計劃，提前準備資源投入，制定激勵措施；4、參建各方保持高度謹慎，嚴格執(zhí)行“六?！敝蛋嘀贫龋_保安全質量。施工過程中，建分公司副總經理孟慶軍、土建一部部長周洋均高度重視，基本保持每2周巡查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時糾偏，并協(xié)調解決面臨的各種難題。最終，在各參建單位協(xié)調配合與不懈努力下，金橋客運站保質保量按期完成交叉段主體結構封頂并移交的任務。