南寧地鐵5號線周家坡站-五一立交站區(qū)間左線順利洞通

       邕城十月，輕風(fēng)習(xí)習(xí)，近日，伴隨著熱烈的歡呼聲，“S828”盾構(gòu)機(jī)一路“過關(guān)斬將”克服重重困難，安全抵達(dá)五一立交站。至此，南寧地鐵五號線周家坡站至五一立交站區(qū)間左線順利貫通。這個關(guān)鍵的節(jié)點將為后續(xù)5號線全線的洞通、軌通、電通奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。
       隨著各工區(qū)建設(shè)工作的有序推進(jìn)，5號線已進(jìn)入到了全線“洞通”的大干階段。其中周五區(qū)間左線需下穿多個危舊建筑群、地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富，給盾構(gòu)掘進(jìn)施工增加了較大風(fēng)險。為確保盾構(gòu)施工的順利推進(jìn)，自盾構(gòu)始發(fā)以來，項目參建各方多次組織現(xiàn)場分析會，不斷優(yōu)化施工方案及各項掘進(jìn)參數(shù)，在下穿重大風(fēng)險源等地段多次組織專家會審，制定一系列有效的保障措施，施工現(xiàn)場積極配置各方資源及力量，精心部署、嚴(yán)格落實。在多重困難面前，在不斷涌現(xiàn)的新問題面前，一線人員眾志成城、迎難而上，不斷攻堅克難，最終迎來盾構(gòu)機(jī)的順利破墻而出，并實現(xiàn)了土壓平衡盾構(gòu)零預(yù)警的控制下順利下穿老舊房屋，最大累計沉降數(shù)據(jù)值僅2.2mm，給5號線盾構(gòu)施工交出了一份滿意的成績單，為實現(xiàn)全線貫通邁出了關(guān)鍵的一步。
       經(jīng)過一系列周密翔實的護(hù)航措施和精湛技藝，確保了周—五區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利洞通，也為盾構(gòu)施工下穿老舊房屋積累了寶貴的施工經(jīng)驗。