關(guān)于南寧城市軌道交通與鐵路客運(yùn)站銜接問(wèn)題的研究

                    • 發(fā)布時(shí)間:2009-10-19
                    • 信息來(lái)源:南寧軌道公司
                    • 作者:南寧軌道公司
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                    200812月市政府黃善武副秘書(shū)長(zhǎng)帶領(lǐng)市軌道辦有關(guān)人員到國(guó)家發(fā)改委匯報(bào),國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司及鐵道處負(fù)責(zé)人提出應(yīng)認(rèn)真研究軌道交通線網(wǎng)與規(guī)劃中的南寧鐵路新客站的銜接問(wèn)題。為此,市軌道辦積極與相關(guān)部門(mén)對(duì)接,對(duì)南寧鐵路樞紐規(guī)劃情況進(jìn)行了初步了解,按照南寧鐵路樞紐總體規(guī)劃布局,擬在鳳嶺新建南寧東第二客站(簡(jiǎn)稱(chēng)南寧東站),南寧東站總規(guī)模為到發(fā)線22條,站臺(tái)14座,安排辦理柳南、南廣動(dòng)車(chē)通過(guò)及部分始發(fā)終到作業(yè),計(jì)劃與柳南客運(yùn)專(zhuān)線同步建設(shè),預(yù)計(jì)在2013年建成投入使用。目前南寧東站具體站位及設(shè)計(jì)圖紙尚未確定。

                    今年3月,市軌道辦再次到國(guó)家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司鐵道處跟蹤項(xiàng)目審批進(jìn)展情況,鐵道處領(lǐng)導(dǎo)要求我市進(jìn)一步補(bǔ)充材料,盡快研究軌道交通線網(wǎng)與南寧東站的銜接安排以及同步建設(shè)的可能性。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的要求,結(jié)合中咨公司和建設(shè)部分別組織的建設(shè)規(guī)劃評(píng)審會(huì)上專(zhuān)家組提出需要對(duì)線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整的相關(guān)建議,并考慮南寧鐵路樞紐規(guī)劃建設(shè)的實(shí)際,市軌道辦組織軌道交通規(guī)劃編制單位廣州地下鐵道設(shè)計(jì)研究院對(duì)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與鐵路樞紐規(guī)劃銜接的方案進(jìn)行了專(zhuān)題研究,并形成了研究報(bào)告。研究調(diào)整后的線網(wǎng)及近期建設(shè)線路如附圖所示。

                    429日 ,市軌道辦和軌道交通公司組織召開(kāi)了《南寧城市軌道交通與鐵路客運(yùn)站銜接研究報(bào)告》專(zhuān)家咨詢(xún)會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)來(lái)自北京、成都、南寧等國(guó)內(nèi)城市軌道交通和鐵路領(lǐng)域的 5名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組,對(duì)《研究報(bào)告》進(jìn)行了審查,市發(fā)改委、市規(guī)劃局、南寧鐵路局、市軌道辦、軌道交通公司、中鐵二院、廣州地鐵院等單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表出席了會(huì)議。

                    經(jīng)過(guò)充分的討論和交流,提出審查意見(jiàn)如下:

                    1、目前南寧城市軌道交通建設(shè)和南寧鐵路樞紐規(guī)劃調(diào)整正在加緊推進(jìn),根據(jù)鐵路樞紐提出新建南寧東站作為主要的鐵路客運(yùn)站的建設(shè)方案,及時(shí)開(kāi)展《研究報(bào)告》的研究并確定城市軌道交通與南寧東站的銜接方案,爭(zhēng)取城市軌道交通與南寧東站同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工并實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,具有十分的必要性和迫切性

                    2、《研究報(bào)告》研究思路清晰、技術(shù)路線合理,確定穩(wěn)定1號(hào)線一期和2號(hào)線為基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整實(shí)現(xiàn)與南寧東站的連接的原則符合南寧發(fā)展實(shí)際,符合城市軌道交通和南寧鐵路樞紐建設(shè)安排。

                    3、《研究報(bào)告》推薦的近期城市軌道交通與南寧東站的銜接方案基本合理,實(shí)施性強(qiáng),切實(shí)可行,即:近期調(diào)整1號(hào)線一期工程?hào)|端局部線路,將線路從瑯東客運(yùn)站向北拐延伸至南寧東站。該推薦方案能夠符合城市發(fā)展需要和近期客流需求,建議下階段結(jié)合南寧東站實(shí)施方案,深化軌道交通銜接方案和車(chē)站建設(shè)方案,做到同步設(shè)計(jì)、同步施工、同時(shí)使用。

                    4、《研究報(bào)告》提出遠(yuǎn)景年規(guī)劃兩條軌道交通線銜接南寧東站,并對(duì)遠(yuǎn)景軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃作了適應(yīng)性分析研究,能夠滿足南寧東站遠(yuǎn)景發(fā)展的客流疏散的需求。建議對(duì)遠(yuǎn)景軌道線網(wǎng)規(guī)劃作進(jìn)一步深入研究和優(yōu)化調(diào)整,以保證城市軌道交通與鐵路樞紐客運(yùn)站進(jìn)行有效銜接。

                    5、根據(jù)南寧東站將于2013年建成使用的建設(shè)安排,建議盡快補(bǔ)充完善南寧城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,積極爭(zhēng)取國(guó)家同意批復(fù)近期建設(shè)線路安排,并及早開(kāi)工建設(shè)連接鐵路樞紐南寧站和南寧東站的1號(hào)線一期,爭(zhēng)取軌道交通與南寧東站同步建設(shè)、同時(shí)建成,以滿足鐵路樞紐客運(yùn)站的客流需求。

                     

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