南寧地鐵1號(hào)線動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固完成

        7月20日晚，南寧地鐵1號(hào)線07標(biāo)動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固完成。

        動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固體采用素連續(xù)墻加袖閥管注漿的加固方案，并在加固區(qū)域內(nèi)進(jìn)行降水處理。由于2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固范圍內(nèi)存在較為復(fù)雜的管線，在項(xiàng)目部積極跟進(jìn)協(xié)調(diào)之下，2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固管線遷改終于于2014年6月13日完成。
        為了加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部對(duì)進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行論證分析，編制合理的進(jìn)度計(jì)劃、定期跟蹤進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況，根據(jù)執(zhí)行情況合理制定糾偏措施；對(duì)項(xiàng)目實(shí)行精細(xì)化管理，嚴(yán)格按計(jì)劃推進(jìn)工程項(xiàng)目進(jìn)展；合理使用施工資源、合理安排工作面，提高施工效率，加快施工進(jìn)度；做好項(xiàng)目施工風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施，保障施工安全，確保施工進(jìn)度。
        自2014年3月以來(lái)，為保證能在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)聯(lián)絡(luò)通道前完成聯(lián)絡(luò)通道加固，項(xiàng)目部積極組織動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固區(qū)加固施工及各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。目前動(dòng)物園站-魯班路站區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固已完成，盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)換刀檢修的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作均已完成，具備盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)條件。
        動(dòng)-魯區(qū)間2號(hào)聯(lián)絡(luò)通道加固順利完成，為盾構(gòu)順利開(kāi)倉(cāng)換刀提供了有利條件。盾構(gòu)開(kāi)倉(cāng)換刀檢修后，我部將以更好的狀態(tài)優(yōu)質(zhì)、高效完成動(dòng)-魯區(qū)間盾構(gòu)施工。