南寧地鐵4號(hào)線金陽(yáng)路站順利封頂

                    • 發(fā)布時(shí)間:2017-12-26
                    • 信息來(lái)源:建設(shè)分公司綜合部
                    • 作者:楊希立
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                           南寧地鐵4號(hào)線金陽(yáng)路站主體結(jié)構(gòu)于2017年12月13日順利封頂。金陽(yáng)路站為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站,共設(shè)4個(gè)出入口、2組風(fēng)亭。主體結(jié)構(gòu)為地下兩層箱型框架結(jié)構(gòu),采用明挖法施工。車(chē)站總長(zhǎng)271m,寬19.7m,主體基坑深16.4~21.3m,采用圍護(hù)樁+支撐支護(hù)型式。
                           該站于2016年6月28日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始綠化及管線改遷,同年9月27日開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。從2017年4月15日第一塊底板澆筑至2017年12月13日主體結(jié)構(gòu)封頂,歷時(shí)8個(gè)月,為車(chē)站下階段道路恢復(fù)及附屬結(jié)構(gòu)施工贏得寶貴工期效益。
                           車(chē)站施工期間,項(xiàng)目員工眾志成城,團(tuán)結(jié)奮進(jìn),先后解決了交通疏解困難、管線改遷繁雜、工序轉(zhuǎn)換、銜接及交叉頻繁等諸多難題,為主體結(jié)構(gòu)順利封頂打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該站運(yùn)用的噴混防水基面光面施工工法以及三角架單側(cè)模施工工法,施工質(zhì)量效果好,贏得了各方贊許。
                           金陽(yáng)路站主體結(jié)構(gòu)的順利封頂,標(biāo)志著項(xiàng)目取得階段性勝利,為后期金陽(yáng)路站附屬結(jié)構(gòu)及那洪立交站順利完工奠定了良好基礎(chǔ)。

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